Volvo FH 500 8x2 Kran F710 RA2.26;Volvo FH 500 8x2 Kra

Volvo FH 500 8x2 Kran F710 RA2.26 Vorbereitung Winde vorhanden




Volvo:

• Neues Modell

• Elektrohydraulisch gelenkte Nachlaufachse, einzelbereift

• FH Schlafkabine

• Radstand 5600 mm

• Abgasemissionen gem. Euro 6 Stufe E, mit SCR, Partikelfilter

   und Abgasrückführung

• Dieselmotor 12,8 l, 510 PS/375 kW, 2.550 Nm

• Motorbremse Volvo Engine Brake+ (VEB+). Bremsleistung 510 PS/375 kW (D13K)

• Erfüllt ADR-Bremsvorschriften

• I-Shift AT2612F, automatisiertes 12-Gang Getriebe (Direktgang),

   max. Eingangsdrehmoment: 2.652 Nm

• Liftbare Achse

• Hinterachse RSS1370A, einfach übersetzt, 13 t Achslast, GZG 70 t

• AA-Reifen 315/70R22.5

• Antriebsachsübersetzung 2,85 : 1

• Diesel-Kraftstoff

• Fahrerkomfort-Paket

• Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung und Sonnensensor

• Info- und Mediapaket mit Navigation

• Radioempfang: AM/FM

• USB-Anschluß , 3-fach

• 8 Lautsprecher

• Instrumente High: digitales Fahrerinfodisplay, 12 mit 4 Ansichten

• Zweites Fahrer-Info-Display, 9" Touchscreen.Farbdisplay

• Navigationssystem „TOMTO”

• AGM-Batterien, 2 x 210 Ah

• Batterieanzeige im Display (Volt, Ampere und Batteriestatus mit Warnfunktion)

• Hauptschalter am Fahrgestell

• 330 L Aluminiumtank rechts, D-form, 710 mm hoch, 830 mm lang

• Kraftstofftank, normale Bodenfreiheit

• AdBlue Tank links, benutzbarer Inhalt 64 Liter

• Tankdeckel abschließbar

• Tankfüllstutzen, Überschwappschutz

• Auspuffrichtung nach hinten

• 2 faltbare Unterlegkeile, Transportmontage

• Markierleuchten hinten und seitlich

• Anhängertraverse mit D-wert = 190 kN für G-150/G-260 Lochbild

• Anhängertraverse zu Rahmenende 85 mm

• Rahmenlänge hinten 4395 mm, von Antriebsachse/1.Antriebsachse gemessen

• Anhängerkupplung Rockinger 400 G-150 (D-Wert/max. Anhängelast beachten!)

• Elektr. Anschluss für Auflieger/Anhänger, 15-polig

• Anhänger/Aufliegeranschluß Duomatic

• Anhängeranschlüsse in der Mitte

• Stationäre Anhängerbremse (aktiv bis 7 km/h)

• Unterfahrschutz hi, Aluminium, fix, dünn

• 4x VA-Reifen 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Rollwiderstandsklasse:

   C, Lenkachse, 4x AA-Reifen 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3,

   Rollwiderstandsklasse: C, Antriebsachse, 2x NLA-Reifen 385/55R22.5 Continental,

   Hybrid HS3+, Rollwiderstandsklasse: C, Nachlaufachse

• Entlüftungspumpe elektrisch

• Getriebe-/I-Shift-Bedienung über Bedieneinheit am Fahrersitz

• I-Shift Fahrmodus: Standard, Performance und Economy

• Autoreturn in Economy-Modus

• Keine manuellen Eingriffe im Automatikmodus, ohne Kickdown

• Cruise Control (Tempomat)

• Getriebeölkühler, Basis, Wasser/Öl

• Luftkompressor 2-Zyl., 1100 l/min., für Fahrzeuge/Kombinationen

   mit erhöhtem Luftbedarf

• Luftansaugung vorne mit normalem Luftfilter

• Lichtmaschine 150A/4200W

• Außengeräusche nach ECE R51.03 Phase 2, mit Lärmarm-Zertifikat und L-Schild

• Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung

• Doppelter Kraftstofffilter am Motor, groß für schlechte Kraftstoffqualität

   bspw. in Osteuropa

• Kraftstofffilter mit Wasserabscheider

• Nebenantrieb (mittelschnell PTR-DM), getriebeseitig,

   Anschluß: 1 DIN hinten für Pumpe

• NA am Getriebe, Leistung max. 600 Nm

• Ausstattung Dynamic: Sitze in Stoff, seitl.Vinyl (blau/dklblau)

   mit Innenausstattung in Stoff grau

• Fahrersitz Komfort, luftgefedert, beheizt, Gurt im Sitz

• Beifahrersitz Standard, luftgefedert

• Untere Liege, klappbar, 2000x815/740/660 mm

   (mitte, oben, unten) mit Sicherheitsnetz

• Standheizung Fahrerhaus, 2 kW

• Stauraum unter der Liege

• Kühlbox mit Gefrierfach 33 L unter Liege

• Schmink/Rasierspiegel

• Fahrerhausisolierung verstärkt

• Scheiben getönt

• Fahrerhauslackierung in Reinweiß (ähnlich: RAL9010)

• Und noch vieles mehr ...



Fahrgestell:

• Luftfederung an Vorderachsen

• Hub an Luftfederung Vorderachse: Basis (mehr Bodenfreiheit, geringerer Hubweg)

• Vorderachslast max. 18,0 t (technisch)

• Stabilisator vorne, mittelsteif

• Hinterachslast max. 19 t (technisch)

• Stabilisator hinten, mittelsteif

• Achslastbegrenzer 11,5 t

• Erste Nachlaufachse 7,5 t

• Volvo Dynamic Steering (VDS). Aktive, elektronisch geregelte

   Lenkkraftunterstützung

• Volvo Dynamic Steering-Persönliche Einstellungen

• Zweikreis-Servolenkung mit Zusatz-Servolenkungspumpe

• Lenkhilfspumpe mit variablem Durchfluss

• Scheibenbremsen, massive Scheiben

• EBS, Elektronisches Bremssystem

• Rahmenprofilhöhe 300 mm

• Rahmenstärke 8,0 mm

• Innenrahmen komplette Rahmenlänge

• Batteriekasten links



Kran:

• Neuer Kran Typ FASSI F710 RA 2.26 endlos drehend, komplett montiert, installiert und parametriert, mit 6 hydraulische Ausschübe am Knickarm

• Seilwinden Vorbereitung

• 6 x Kranabstützplatten mit Halterungen

• Funkfernbedienung

• Hydraulische Abstützung




Aufbau:

• Pritschenausführung Länge ca. 6220 mm x Breite x 2480mm

• Containerverriegelungen

• Abnehmbare Alubordwände Fabrikat Suer 600 mm hoch

• 8 x versenkbare Zurrösen je Seite 2500 daN

• 3 x Reihen Multifix Rungentaschen je ca 600mm

• 3 x versenkbare Zurrösen je Seite 6500 daN